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京沈高铁最大客站——星火站主体结构封顶 2020-05-30 13:57:45 来源:中国新闻网 作者:黄钰涵 责任编辑:黄钰涵 2020年05月30日 13:57 来源:中国新闻网参与互动

  中新社北京5月30日电 (记者 周音)30日10时28分伴随最后根长13.5米、重10.8吨钢结构杆件在37米高空完成合拢北京七大铁路交通枢纽之星火站主体结构顺利封顶中国中铁建设集团称下步工程将进入紧张装饰装修和机电安装阶段

星火站效果图(中铁建供图)

  由中铁建设集团承建京沈高铁星火站中国“十三五”规划重要基础设施、国家“八纵八横”高速铁路规划网重要组成部分星火站新时代首都全面亮相第座大型客运枢纽也中铁建设倾力打造新时代精品智能客站示范工程整个京沈高铁连接北京和沈阳建成后将成为进出东北又重要门户

星火站效果图(中铁建供图)

  星火站站房建筑面积18.3万平方米站台面积4.35万平方米雨棚面积6.22万平米设计总规模为7台15线最高聚集人数5000人建筑檐口高度为37米主体结构共3层其中地上2层、地下1层、局部设夹层;工程主体采用钢筋混凝土框架结构屋盖采用大跨度空间钢桁架结构

星火站效果图(中铁建供图)

  记者从施工现场解到星火站钢结构屋盖施工分布广、吨位大、跨度大、施工精度要求高、施工场地狭小整个屋盖桁架面积4.2万平方米由多达1.5万根杆件焊接组成为将2540吨重桁架精确提升到离地37米高空项目部采取“3+1”分区施工作法其中三个区域在地面完成焊接后整体提升个区域高空施工后滑移至指定位置

正在建设中星火站(中铁建供图)

  中铁建设星火站项目钢结构安装负责人汪韦韦对记者说星火站站房屋盖设计构造为大跨度空间鱼腹式倒三角管桁架体系截面变化大、节点复杂“安装难度亚于外科手术”32根双倾斜梭形斜柱安装采用逆作业施工法两台汽车吊(台50吨、台80吨)将长19米、重28.4吨梭形斜柱同步抬吊到离地28.7米屋盖铸钢件部位斜柱顶部铸钢件安装精度高偏差控制在2°以内斜柱安装完成后两名专业焊工趴在10层楼高斜柱上进行同步对称焊接历时4天累计消耗180公斤(相当于3个1体重)焊丝量完成斜柱焊接

  据透露星火站预计年底达到通车条件建成通车后将实现北京至沈阳“2.5小时交通圈”(完)